视频：ETC随意扣费？ 高速更拥堵更贵？ 人民日报连发三问！

从 1 月 1 日午夜开始

自高速公路省界收费站撤并并网以来

全国高速公路网总体运行平稳

但是，也出现了各种新情况新问题

很多人想知道

为什么使用ETC

是不是走高速更堵更贵？

市民安装ETC省事

不过，最近有市民发现，ETC费用的抵扣有些任性。

存在多扣和少扣的情况

或扣费不显示等现象。

什么地方出了错？

市民：ETC乱扣费

如果司机用的是ETC储值卡，每次经过收费站都可以把它拿出来记录余额，计算扣费，但借记卡只能等到几天后账单到账。

记者查询获悉，广东省交通运输厅近日就高速公路能否显示全额通行费问题回应称高速etc扣费龙门架w，目前技术上难以做到。 对此，广东省交通运输厅拟向交通运输部和路网中心反馈，在统一技术开发和系统调优中提出改进建议。 悦通卡运营单位也在开发通行费实时推送程序。

▲点击观看视频报道

人民日报关于高速公路收费的三问

问题一：为什么个别收费站出现拥堵，个别车辆收费不正常？

交通部回应：

针对少数收费站拥堵问题，交通运输部表示，在人工收费出口车辆积压严重且ETC车道畅通的情况下，部分混合车道将实行人工收费同时使用人工收费和ETC车辆。 缓解排队压力。

针对个别车辆异常收费问题，交通运输部表示，各地要坚持交通优先原则，绝不让货车利益受损。 同时，要求各地在第一时间联系有关方面，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。 如果确实是误记多收费用，必须全额退还。 目前，各地已组织技术团队攻关，将加快完善。

第二个问题：为什么有些私家车主发现高速公路通行费比以前高了？

交通部回应：

理论上，撤站前后小客车通行费收费标准没有变化，通行费也不会发生变化。 但原有的收费系统按最短路径收费，而新的联网收费系统则根据车辆的实际路径进行精准计费高速etc扣费龙门架w，可能会增加小部分车辆的通行费。

三问：为什么很多货车车主觉得高速公路通行费比以前高了？

交通部回应：

这主要是因为今年1月1日起，货车通过高速公路时，收费标准由计重收费调整为按车轴数（车型）收费。 改革前，交通等部门曾下发通知，要求各地以车辆、货物加权里程加权平均数作为实现“两个保证”的重要依据：确保货车通行费负担总体不增加，并保证同一收费车辆在标准载重状态下应缴纳的交通通行费数额不得大于计重收费时的通行费数额。 也就是说，同样是一辆卡车，满载时，按轴收费肯定会低于按重收费，而当卡车半载甚至空载时，收费可能会比以前高。